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TEST DE LA MOTO 50 XP6 TOP ROAD DE PEUGEOT
Le dimanche 27 juillet 2008 à 15h10 par Julien T
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Le XP6 Top road reste l'entrée de gamme, avec un guidon ergonomique, des jantes en aluminium et de freins à disques à l'avant comme à l'arrière.
Le XP6 est un supermotard, il est vendu avec une couleur unique le noir nacré.
(c) les50cm3
SON PRIX au 27 juillet 2008 : à partir de 2629 euros.
SA FICHE TECHNIQUE
PARTIE CYCLE
| Longueur hors-tout (mm) | 1900 |
| Largeur au guidon (mm) | 750 |
| Hauteur de selle (mm) | 870 |
| Empattement (mm) | 1226 |
| Poids à sec (kg) | 86 |
| Suspension avant | Fourche télescopique Païoli Ø 36 mm axe non déporté |
| Suspension arrière | Mono amortisseur central |
| Frein avant | Disque diamètre 240 |
| Frein arrière | Disque diamètre 180 |
| Pneu avant | 100/80-17 |
| Pneu arrière | 130/70-17 |
MOTEUR
| Type | Monocylindre 2 temps - refroidissement liquide - 6 vitesses - Euro 2 |
| Cylindrée (cm3) | 49,7 |
| Refroidissement | Liquide |
| Alimentation | Par carburateur |
| Transmission | Chaîne de transmission |
| Puissance | |
| Couple | |
| Alésage X course |
EQUIPEMENT
| Tableau de bord | Analogique |
| Logement casque | |
| Boîte à gants | |
| Accroche-sac | |
| Vide-poche | |
| Anti-démarrage par transpondeur | |
| Capacité du réservoir d'essence (litre) | 6 |
(c) Peugeot Motocycles France
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