PEUGEOTstar
TEST DU PEUGEOT XR6 50
Le dimanche 27 juillet 2008 à 15h55 par Julien T
Accueil > Tests motos peugeot > 50 > XR6
La XR6 est un engin de la mort, avec des freins à disques énormes avant et arrière et un mono-amortisseur central, il a été conçu par la Team Peugeot Motocycles pour rivaliser avec les plus grandes motos sportives 50 de sa catégorie ! Aprés l'avoir éssayé, vous n'en reviendrez pas !
(c) Les50cm3
SON PRIX au 27 juillet 2008 : à partir de 2999 euros.
SA FICHE TECHNIQUE
PARTIE CYCLE
| Longueur hors-tout (mm) | 1865 |
| Largeur au guidon (mm) | 750 |
| Hauteur de selle (mm) | 835 |
| Empattement (mm) | 1265 |
| Poids à sec (kg) | 90 |
| Suspension avant | Fourche inversée hydraulique diamètre 35 mm |
| Suspension arrière | Mono amortisseur hydraulique réglable en précharge |
| Frein avant | Disque diamètre 260 |
| Frein arrière | Disque Ø 220 |
| Pneu avant | 90/90-16 |
| Pneu arrière | 120/80-16 |
MOTEUR
| Type | Monocylindre 2 temps - refroidissement liquide - 6 vitesses - Euro 2 |
| Cylindrée (cm3) | 49,7 |
| Refroidissement | Liquide |
| Alimentation | Par carburateur |
| Transmission | Chaîne de transmission |
| Puissance | |
| Couple | |
| Alésage X course |
EQUIPEMENT
| Tableau de bord | Analogique |
| Logement casque | |
| Boîte à gants | |
| Accroche-sac | |
| Vide-poche | |
| Anti-démarrage par transpondeur | |
| Capacité du réservoir d'essence (litre) | 12,1 |
(c) Peugeot Motocycles france
Version imprimable
Recommander ce site