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UTILITE D'UN SCOOTER

                                                                    Article mis à jour le lundi 07 juillet 2008 à 02h28  par Julien T.

 

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                            SI vous projetez dans quelques temps d'acheter un scooter, réfléchissez bien à quels types, pour quelle utilisation et au prix des révisons .......

PeugeotStar a réfléchi sur le sujet et vous expose son point de vue.

 

HALTE AUX BOUCHONS !

 

    Si vous habitez en ville, et que vous rouliez en voiture il ne doit pas être rare que vous ne tombiez sur un bouchon, n'est-ce pas ? Hé  bien sachez qu'avec un scooter ce souci-là n'existe pas ! A vous les accélérations et ralentissements mais sans jamais vous arrêtez sauf au feu évidemment et en toujours respèctant la signalisation routière.

 

    Force est de constater qu'une minorité se croit tout permis avec sa moto surtout dés qu'elle possède de grands chevaux ! mais dans l'ensemble les motards sont trés respectueux envers les autres utilisateurs !

 

    Bref, avec un scooter vous gagnez en liberté et une circulation plus fluide. Mais attention au piège de la route, pour cela vous pouvez consulter la section "sécurité" du site.

LES RISQUES D'ACCIDENTS

 

    Mais attention, sur un deux-roues, la stabilité est moins grande et les risques de chutes assez importants. C'est pour cela qu'il faut toujours porter un casque et ne pas faire d'acrobatie comme certains vous le montre sur Youtube ou autres. Le stunt ... doit être pratiqué en sécurité et les gens qui font ça sont des habitués ou des proféssionnels. Ne les imitter pas ou vous risquez de perdre tout simplement la vie !

 

LA VILLE, L'ENDROIT OU LE SCOOTER EST ROI

 

    Certes le scooter se débrouille trés bien à l'extèrieur surtout à partir des 125 cm3 mais l'endroit, le lieu ou le scooter se sent le plus aisé est certainement en ville avec un bon petit 50 cm3. Il permet de passer entre les voitures avec une aisance toute particulière, il vaut quand même mieu bien connaître son scooter, savoir comment il se comporte et comment il réagit sinon c'est l'accident assuré ! alors gare !

 

AVEC UN 125 OU + A VOUS LES BELLES BALADES

 

    Si votre choix se porte sur un 125 cm3 ou une plus grosse cylindrée, vous êtes alors à la merci de belles balades en perspectives. L'inconvénient avec ces cylindrées c'est sûrement son gabarit, qui lui permet de rouler vite et loin mais il se retrouve trés mal adapté pour la ville à cause de ses dimensions et une vitesse de pointe qui ne lui sert pas trop à grand chose.

 

A DEUX CA SE COMPLIQUE ET POUR LES COURSES AUSSI

 

    Si vous faîtes assez souvent vos commisons, vous vous apercevrez trés rapidement que la place à bord n'est pas du tout adaptée pour ce genre d'activité. Mieu vaut le laisser à la maison et y aller en voiture si toute fois vous avez les 2 !

 

A deux sur un scooter, cela peut-être trés laborieu surtout sur les petits 50 cm3 du marché. La tendance à quand même à vouloir augmenter leur taille au fil des années.

 

PLUS BESOIN DES PLACES DE PARKINGS YOUPI !

 

    L'avantage incontournable pour ma part est la facilité de pouvoir se garer " a peu prés n'importe ou ". En effet vous avez le choix entre une place de parking traditionnelle ou bien par exemple sur un trottoir en laissant bien sur la place pour les piétons ou encore devant la salle de sport dans un coin qui ne gêne pas.

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Frédéric Bart Peugeot(c) : le scooter poursuit son irrésistible ascension (Extrait)

 

M.-N.C. : Quel bilan dressez-vous de votre année en 125 et en gros cubes ?
F. B. :
Positif, puisque Peugeot est aujourd'hui le 4ème constructeur du marché scooter, ce qui nous permet du même coup de devenir la 6ème marque du marché "125 et plus" (scooter et moto) entre Kawasaki et BMW. 2007 est pour nous l'année de la confirmation puisque après les lancements de Satelis et Géopolis en 2006, nous avons su maintenir la confiance de notre clientèle que nous tenons à remercier. Compte tenu de l'arrivée très récente des grosses cylindrées dans notre gamme, nos efforts en 2008 porteront sur le renforcement de notre image et notre légitimité sur un segment sur lequel nous entrons.

 

M.-N.C. : Quel a été selon vous l'évènement marquant de l'année 2007 dans le monde du deux-roues ?
F. B. :
La progression du scooter, en passe de devenir le premier segment en France, devant la moto.


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